沈氏节能

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船用空调用换热器

船用空调用蒸发器/冷凝器

沈氏节能:沈氏船用空调同轴换热器采用钛内管,具有超强耐腐蚀的能力。并且沈氏独有的钛内管强化处理技术强化了换热,能够大幅增加主机的能效。

产品特点:1.水在内管中流动,制冷剂在外管和内管的夹层流道中流动。2.螺旋管槽,增加了换热面积,同时强化了制冷剂侧和水侧的换热,增强了换热器的换热能力。3.内管表面为强化表面,提升了换热效率。4.焊点少,可靠性强。5.抗冻性好,不易结垢。6.内管为钛材质,耐腐蚀能力强。


船用车载空调都是种以海里的水为冷(热)源,制取冷(热)风的设配,也可以为船舶制造远洋航行于各区域,天气因素非常复杂,城市气候千变万化的实际情况下制造这个舒适感的生活方式、的工作施工环境。

图-1 同轴保护管传热器用以船用变频空调基准案列 微通道换热器图-2 微清算通道传热器代替船用空调器
船用老板桌用同轴防水套管热交换器-形号表
热换器器技术参数致冷剂水访问量量热交换量工程图纸
GPMm³/hBtu/hkW
SS-H100GTi-FR410A20.45100002.9查看图纸
SS-H125GTi-FR410A30.68150004.4查看图纸
SS-H150GTi-FR410A40.91200005.9查看图纸
SS-H200GTi-FR410A51.14250007.3查看图纸
SS-H250GTi-FR410A61.36300008.8查看图纸
SS-H500GTi-FR410A122.736000017.6查看图纸
SS-H600GTi-FR410A153.417500022.0查看图纸
SS-H750GTi-FR410A184.099000026.4查看图纸
注1:换热器做为冷凝器,进水温度29.4℃,出水温度35℃,冷凝温度40℃。
注2:热交换器做好空调蒸发器剂器,进水并且没有及时正确地处理的高温85℉,满水后的高温95℉,空调蒸发器剂的高温104℉。
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